美國限制補貨的勁兒還沒緩過來，歐洲站又傳來了大消息！
7月15日，亞馬遜全球開店官方微信公眾號發布信息顯示，英國將于2021年1月1日正式退出歐盟單一市場和海關聯盟，雖然其與歐盟之間的協商仍在進行，包括確定不同情況下適用的具體關稅等內容。
但是，從2021年1月1日起，英國與歐盟之間將增設海關邊境。這將對英國與歐盟之間的跨境業務產生影響。因此，亞馬遜建議，因為使用歐洲配送網絡（EFN）的亞馬遜物流商品將無法跨英國與歐盟邊境配送，如果賣家需要履約跨邊境自配送訂單，得保證在向買家配送商品之前，處理所需的報關事宜，并支付所有稅費和關稅。在庫存方面，亞馬遜表示，雖然英國與歐盟之間的亞馬遜物流歐洲整合服務（Pan-EU）庫存轉運將停止，但該整合服務將繼續在歐盟地區內運輸庫存，以支持賣家在德國、法國、意大利和西班牙站點上的銷售。對此，亞馬遜建議道，賣家可需考慮拆分庫存，并分別運至英國和歐盟境內的亞馬遜運營中心。而對于中國賣家直發英國或歐盟地區亞馬遜運營中心的商品，亞馬遜表示，由于不涉及跨英國和歐盟邊境配送，因此無論是庫存服務還是自配送訂單，均不受影響。受英國脫歐的影響，從2021年開始，英國退出歐盟單一市場和關稅同盟，英國與歐盟之間將則增設海關邊境。到那時，使用EFN（歐洲配送網絡）的亞馬遜物流商品將無法跨英國與歐盟邊境配送，同時，Pan-EU（亞馬遜物流歐洲整合服務）的庫存轉移將在英國和歐盟之間停止。也就是說，FBA泛歐計劃將在英國市場失效。不過，FBA泛歐計劃在歐盟內仍有效，FBA賣家的庫存還是可以在德國，法國，意大利和西班牙之間轉移。需要注意的是，政策生效后，對于銷售往英國的商品，只有當英國站的運營中心有庫存時，listing才會顯示可售狀態。歐盟庫存同理。一位以英國站為泛歐主倉的賣家哭訴：“那我不是涼涼？”也有賣家擔心：“這意思是不是英國站的庫存不能賣到歐洲其他國家了？”也不盡然。根據亞馬遜官方給出的解釋，自配送訂單的賣家仍然可以從英國發貨到歐盟其他國家，但賣家得保證，在向買家配送商品之前，處理所需的報關事宜，并支付所有稅費和關稅。對此，亞馬遜方面建議賣家拆分庫存并分別發至英國和歐盟的履行中心，以確保兩邊庫存的充足。賣家可以將產品運輸到新的英國-歐盟海關邊界，并在海關申報中提供其他信息。值得注意的是，從中國發往英國和歐盟的流程不變。
根據英國交付管理公司Whistl的調查認為，英國退歐將意味著來自英國的產品交付速度放緩。想要確保貨物的時效性，最大的要求之一是確保發送到歐盟和英國的貨物具有正確的數據集，包括準確的HS6代碼和產品說明，否則就可能會延誤貨物清關的時間。同時，也有一些調查顯示，部分消費者認為脫歐之后英國的產品價格會變高，但更多的英國在線購物者卻認為脫歐后來自英國境外的產品價格會更高，因為英國退歐將導致英國減少在線購買商品的選擇。賣家將要面臨的是成本與利潤的博弈。對于那些主要經營英國市場的賣家來說，如果成本過高，現金流不足，可能會選擇割舍歐盟市場；而對于那些主攻歐盟市場的賣家來說，基于成本和利潤的考慮，部分賣家也考慮放棄英國市場。
◆ 增值稅稅號（VAT）
◆ EORI 號（經濟營運者注冊和識別號）
◆ 原產國信息
◆ 協調制度 (HS) 編碼
◆ 許可證和證書
除此之外，退歐后遺癥將繼續影響賣家。比如：物流成本增加，稅務問題更復雜，可能存在稅收費用等。
業內人士表示，賣家無需過度擔憂，至少在2021年之前，亞馬遜Pan-EU和EFN在英國和歐盟之間仍然正常運營，賣家最好利用下半年做好貨物的部分轉移以及運營戰略的調整，以免受到影響。
