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近期，運價翻倍、船公司上調GRI一直是業內關注的熱門話題，似乎運價上漲已成定勢。
不過，航運咨詢公司德路里（Drewry）卻表示，最近集裝箱現貨運價的上漲只是暫時的，該公司仍“不相信運價已經觸底”的說法，并預計航運公司將蒙受虧損。
據高級經理Simon Heaney介紹，在德路里集裝箱市場展望發布會上表示：“我認為航運公司在恐嚇托運人方面做得相當好，如果GRI費用調升未能取得成功或至少部分成功，隨之而來將會有更多的運力削減?！? 目前，需求仍然非常疲軟，而今明兩年的集裝箱船訂單仍然龐大，而且很快就會報復性下水投入運營，而拆除和閑置船隊數量仍遠低于預期。
因此，若沒有這些要素，近期現貨運價和租船價格上漲是暫時的。
該分析師預計，今年全球平均運費，包括所有貿易航線的現貨和合同運價將下降60%。在對2024年運費的首次預測中，預計價格將再次下跌，其調整中最大的是東西貿易航線，預計價格將下降24%?？傮w來說，德路里預計未來幾年集裝箱運輸市場將維持艱難的低迷狀態。
